Veja como estão as obras na cabeceira paraguaia da Ponte da Integração

O Ministério de Obras Públicas e Comunicações (MOPC) do Paraguai divulgou, na última terça-feira (6), balanço atualizado a respeito do andamento das obras na cabeceira paraguaia da Ponte da Integração, entre Presidente Franco e Foz do Iguaçu.

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Os trabalhos de conexão entre a ponte e a malha viária do Paraguai estão divididos em seis lotes, tocados por diferentes consórcios de empresas. O custo é de US$ 212 milhões (cerca de R$ 1,2 bilhão), oriundos de empréstimo contraído pelo governo do Paraguai.

O balanço aponta os seguintes percentuais de avanço:

• zona primária e acesso à área urbana de Presidente Franco: 89%;
• construção dos edifícios administrativos aduaneiros: 60%;
• novo pátio de caminhões em Presidente Franco: 47%;
• lote 1 do anel viário do Corredor Metropolitano del Este: 38%;
• lote 2 do anel viário do Corredor Metropolitano del Este: 64%;
• nova ponte sobre o Rio Monday: estágio inicial.

A conclusão da ponte sobre o Rio Monday, que foi a última obra a ser licitada, está prevista para o último trimestre de 2025. Os demais lotes serão entregues por etapas, a partir de setembro (acesso urbano).

O anel viário do Corredor Metropolitano del Este prevê mais de 30 quilômetros de rodovias de circunvalação, interligando os municípios de Presidente Franco, Los Cedrales, Minga Guazú, Ciudad del Este e Hernandarias.

O lote 1 vai do km 0 ao 19 e está a cargo do Consórcio CT VIAL, com fiscalização do Consórcio Angiru. Já o lote 2, do km 19 ao 30,8, é executado pelo Consorcio Mediterráneo, com fiscalização do Consórcio de Empresas Consultoras Paraguaias.

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