A Toyota confirmou oficialmente que o novo RAV4 será revelado no dia 21 de maio. Até lá, a marca japonesa está soltando aos poucos imagens e informações para esquentar os motores — ou melhor, os híbridos. A nova geração do SUV mais vendido da montadora já foi flagrada em testes e agora aparece em teasers oficiais, tanto na América do Norte quanto na Europa.
Visual repaginado, mas sem revolução
O novo RAV4 não será uma reinvenção completa. A Toyota preferiu seguir o mesmo caminho adotado no novo Camry: manter a plataforma atual (TNGA-K) e investir em um design atualizado, com linhas mais modernas e detalhes aerodinâmicos refinados.
Na frente, chamam atenção os faróis em LED com assinatura em forma de martelo e a nova grade em estilo colmeia. Nas laterais, o SUV mantém a silhueta já conhecida, com opção de teto em duas cores. Na traseira, as lanternas agora se estendem por toda a largura do carro, e o acabamento prateado na parte inferior dá um toque mais robusto.
Interior com toque de Prius
As fotos divulgadas pela Toyota Europa revelam parte do interior, que agora se aproxima mais do estilo do Prius. Entre os destaques estão o painel de instrumentos digital flutuante e uma nova central multimídia grande e posicionada no alto, além de um console central mais parrudo, com alavanca de câmbio redesenhada.
Motorização híbrida e promessa elétrica
Tudo indica que o novo RAV4 será oferecido apenas com motorização híbrida, pelo menos nas versões iniciais. A configuração mais provável é a já conhecida combinação de motor 2.5 a combustão com dois motores elétricos, somando cerca de 225 cv no modelo com tração dianteira e 232 cv com tração integral, que usa um terceiro motor elétrico no eixo traseiro.
Além disso, uma versão plug-in hybrid (PHEV) também deve aparecer em seguida. E há rumores de uma versão 100% elétrica em desenvolvimento — sem repetir a polêmica do nome BZ4X, segundo fontes internas.
Rivalidade acirrada
Com o novo visual e mais tecnologia, o RAV4 quer continuar líder num segmento que está cada vez mais competitivo. Os principais rivais são o Honda CR-V, o Mazda CX-5 híbrido, o Subaru Forester, o Hyundai Tucson, o Kia Sportage e o Ford Escape.
A previsão é que o modelo chegue ao mercado norte-americano ainda neste ano como linha 2026, com preços próximos aos atuais — na faixa dos US$ 30 mil na versão híbrida básica.
Reinvenção
A Toyota não reinventou a roda com o novo RAV4, mas deu uma bela polida. O SUV mais vendido da marca ganha um design atualizado, interior modernizado e foco total na eletrificação. Sem mudanças radicais na estrutura, a aposta é em evolução constante para manter a liderança entre os SUVs compactos.
Agora é esperar pelo dia 21 de maio para ver todos os detalhes desse lançamento que promete movimentar o mercado.
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